PIAGGIO SKIPPER 125

So,............ im Januar 2006 kaufte ich mir diesen günstigen grünen Piaggio "Skipper 125" mit wenig Kilometern. In Deutschland wird der gleiche Roller unter der Bezeichnung Piaggio "SKR 125" verkauft. 

Leider habe ich dieses Projekt nicht dokumentiert oder fotografiert.

Zum Skipper gibt es aber einiges zu sagen.

Er ist mit fast 14PS einer der stärksten 125er Roller. Ich bin mit soviel Kraft natürlich locker unseren Berg hochgekommen. Da war nichts mehr mit Schnecke.

Der Skipper hat nicht so viel Arbeit gemacht wie der Zip.

Ich musste nur den Vergaser neu eintstellen, eine neue Hupe verbauen und das Lenkkopflager wechseln.

Wiederum habe ich im Mai 2006, den Roller zur Prüfung zum Strassenverkehrsamt bringen müssen. Auch diesmal ging alles glatt

und er hat die Motorfahrzeugkontrolle locker überstanden.

Nur ein paar Mal hatte ich Probleme mit diesem Roller.

Es sind aber Piaggio Skipper -Typische und immer wiederkehrende Kleinigkeiten.

Die Benzinpumpe streikt zwischendurch gerne mal und sollte des öfteren überprüft und gewechselt werden.

Zudem werden die Benzinleitungen bedingt durch die starken Vibrationen des Motors rissig.

Ich bin 3-4 mal stehen geblieben, weil die Leitung von der Benzinpumpe weg eingerissen war. Von aussen ist es fast nicht aufgefallen. Nur wenn man den Benzinschlauch hin und her bewegt hat, wurde die Ursache für das Stehenbleiben sichtbar.

Durch dieses Wissen hatte ich immer einen Ersatzbezinschlauch dabei, der in 10 Minuten gewechselt werden konnte.

Ende November 2007 habe ich dann den Roller verkauft, da ich ihn nicht mehr benötige.

Ich würde mir aber jederzeit wieder einen Piaggio Skipper 125 (natürlich nur den 2-Takter) kaufen, da er einfach aufgebaut ist, viel Kraft hat und leicht zu warten ist.

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